7月30日，理思汽车发布了2024年7月22日~7月28日中国阛阓新势力品牌销量的榜单。榜单透露，理思汽车以1.28万辆的收获位列榜单第一跳蛋 户外，问界和蔚来以1.05万辆和0.54万辆的收获分列第二、三位。
图片源流：新浪微博（@理思汽车）
值得一提的是，7月27日，蔚来聚拢首创东谈主、总裁秦力洪在摄取媒体采访时曾抒发了关于汽车销量周榜的抗击：“凭什么用我的品牌去发周榜呢？能不成把咱们扣出去？”
此外，蔚来董事长李斌也抒发了通常的不雅点：“能不成不发周榜？淌若蔚来作念到（销量）第又名，会说永恒不发周榜。”
巨额榜单数据源流于中汽数据
事实上，在此之前，就有车企责任主谈主员对汽车销量周榜示意不悦。2023年7月，小鹏汽车居品营销总司理黄泓霖在一又友圈发了两张排名图，其中第一张即是理思汽车官方发布的周销量数据榜单。黄泓霖称：“请全球温暖官方信息，路边社如实不太可靠。”
关于汽车销量周榜的发布，秦力洪示意，蔚来从来不作念任何相貌的销量瞻望，也不去发布任何未经审计的周榜，也从来莫得授权任何别的机构来发布带蔚来名字的周榜，这些数字从来也莫得被蔚来招供过。“周榜数据是不严肃的，蔚来的周销量数据在里面也不会有逾越10个东谈主知谈。”秦力洪说。
《逐日经济新闻》记者了解到，目下行业中发布销量榜单的数据，巨额来自中汽数据结尾零卖数据，即上险量，并非销量或委用量。值得追究的是，理思汽车在发布的销量周榜中也标注了“本文所指的销量与每月1日发布的委用量数据统计口径不同”的字样。
“汽车行业的统计数据，可能是相对最规范、最完善的了，从产能计算到产能应用率，从批发量上报（wholesale）到经销商库存统计，从零卖量（retail）上报到交强险上险量，以及收支口和二手车流畅，这个行业的每一个相貌，王人有政府背书的官方统计。这些数据是没法作秀的。”理思汽车居品负责东谈宗旨骁此前在酬酢媒体上示意。
张骁补充称：“可是，有一个数，是莫得办法阐述大要证伪的，那即是订单量。因为订单量莫得一个和谐的圭臬，是企业里面数据，网网网网色婷婷是汽车流畅中的一个里面经由主见，原则上企业莫得义务也莫得攀扯去公布。是以这个就需要全球感性看待了。”
值得一提的是，秦力洪曾在酬酢媒体上发布“2024年5月，上海成交均价30万元以上品牌销量，包含系数动力相貌，蔚来位列第一”的榜单，而该榜单的数据源流为结尾零卖数据。
图片源流：秦力洪酬酢媒体
冷落第三方机构发布周销量榜
有不雅点以为，销量周榜只对榜单头名的玩家故意，排在后头的品牌基本属于“陪跑”景况，而蔚来两位高管关于名次榜的发布握反对格调，或与蔚来在周销量榜单中的排名干系。
从理思汽车最新发布的中国阛阓新势力品牌销量榜来看，理思汽车与问界变成第一梯队，周销量在1万辆傍边；蔚来、零跑汽车、小米汽车、极氪的周销量在3000~6000辆，处于第二梯队；第三梯队则包含深蓝、小鹏汽车、腾势、极狐等品牌，周销量在3000辆以下。
关于榜单发布的原因，理思汽车方面曾示意：“好多用户进店买车王人会缱绻理思汽车的销量情况，居品的销量是好多用户作念出购买有计算的迫切依据，一线伙伴需要简直的数据，向用户进行讲明。”
朔方工业大学汽车产业革命说合中心主任纪雪洪以为：“客不雅上来讲，企业是相互竞争的，（发布榜单）导致有的企业会靠近雄伟的压力，包括老本阛阓、奢华者等方面。尤其是已往企业发布的是月销量，而目下发布的是周销量。”
值得一提的是，李斌在摄取媒体采访时也示意，动作上市公司，数据王人要经过审计，按照月榜发布的销量数据是每家车企王人会公开文书的准确数据。“对车企来说，销量数据按月统计、发布，依然是很狂暴的事。”李斌说。
“动作一家企业，理思汽车来发（周销量榜单），会引起竞争敌手的不悦。（周销量榜单）不太符合企业来发布，应该由第三方来发布。另外，企业之间的竞争照旧应该保握尊重竞争敌手。”纪雪洪以为。
图片源流：每经记者 张建 摄（贵寓图）
纪雪洪冷落跳蛋 户外，车企应该把更多的温暖点放在奈何普及居品性量和居品附加值等方面。“（车企）多作念一些抵奢华者友好（的责任），这么本领一长，（企业的）销量也（会变）好，口碑也（会变）好。”纪雪洪补充谈。